Выбор авто

тогда лучше ferrari один хер конец света, взять кредит и ехать

MI$X@ пишет:тогда лучше ferrari один хер конец света, взять кредит и ехать

покупай лодочку Мих, глядишь покатаешься по волнам

подводную лодку как вариант и каждой твари по паре

MI$X@ пишет:в мире какой то писец с ценами на авто.

Немецкую марку собирают везде, но только не в германии.
Пример фольц поло собирают в Калуге кривыми руками.
фольц джета собирается в мексике обезьянами , откуда в мексике вообще заводы, хотя это наверно как кросовки nike которые делают в малазии. Итальянский фиат вообще купил концерн опеля, а французский рено покупает контрольный пакет авто ваза.

По мне так вообще пора всем выкинуть машины и перейти на велосипеды

Миша, ну чему тут удивляться то) в германии за работу рабочие бы потребовали, скажем условно, 1000 евро, а в мексике обезъянам за ту же работу можно заплатить бананами, плюс еще налоги не такие высокие. Насчет фиата и рено...я им не завидую, они просто пытаются выбраться с днища.

Днища морского

з.ы. был на тест драйве jetta и passat нового обе в ценовом диапазоне 800-900. Обе со старыми движками, ибо я не гонщик турбина мне не к чему. По городу турбина с пробками вообще не нужна, да и если она сломается, то потом денег отваливать не мало нужно. Хотя говорят скупой платит дважды, посмотрим.
з.ы. обе машины похожи друг на друга

MI$X@ пишет:Днища морского

з.ы. был на тест драйве jetta и passat нового обе в ценовом диапазоне 800-900. Обе со старыми движками, ибо я не гонщик турбина мне не к чему. По городу турбина с пробками вообще не нужна, да и если она сломается, то потом денег отваливать не мало нужно. Хотя говорят скупой платит дважды, посмотрим.
з.ы. обе машины похожи друг на друга

Мих если тебя похуй на турбину и похуй на движок, ты не гонщик, тебе нужен минимальный расход, тупо для работы, то хуль ты тут мозг паришь тебе говорили бери матиз, говорят он даже на ветках ездиет

матиз маленький, я в него не помещаюсь, вернее потолок низкий

MI$X@ пишет:матиз маленький, я в него не помещаюсь, вернее потолок низкий

да я при росте почти 180 см спокойно помещаюсь, ты помоему ниже меня был года 4 назад, неужели щаз под два метра?)

2.5 я ростишку ем

з.ы. хочется не только машину которая мало есть бензина и масла, а которая внешне смотрелась бы агрессивно.

К примеру почти все авто премиум и бизнес класс а выглядят очень эффективно. По мимо всего этого хотелось бы чтобы и в салоне было удобно. Хотя такие машины очень часто угоняют. Учитывая то что я пока живу в многоэтажке и стоянка находится от меня в 500 м, а также гараж находится на расстоянии более 20 км, и машину скорее всего прийдется бросать или во дворе или на стоянке без навесов, то брать дорогой авто не выгодно, ибо с такой эксплуатацией через кратчайший срок начнутся проблемы с машиной, а цены на ремонт такой машины будут космическими. Хотя если быть директором фирмы и получать от 100 тыс в месяц, то можно хоть лексус брать.

Так что обдумав все и учтя наши "дороги" наш бензин , методы эксплуатации с нашим климатом + экономичность машины, решил выбирать между тремя вариантами , на этой неделе буду тестить у дилеров. passat/skoda(octavia); polo sedan; jetta. Оптимальные машины с нужными мне функциями, если бы в polo шумка была и обогрев зимой шел на холостых, то выбрал бы его не задумываясь, а так в нем много минусов, хотя этого и стоило ожидать за такую цену 400 р.

з.ы. Еще не мало важно безопасность авто.

MI$X@ пишет:з.ы. хочется не только машину которая мало есть бензина и масла, а которая внешне смотрелась бы агрессивно.

К примеру почти все авто премиум и бизнес класс а выглядят очень эффективно. По мимо всего этого хотелось бы чтобы и в салоне было удобно. Хотя такие машины очень часто угоняют. Учитывая то что я пока живу в многоэтажке и стоянка находится от меня в 500 м, а также гараж находится на расстоянии более 20 км, и машину скорее всего прийдется бросать или во дворе или на стоянке без навесов, то брать дорогой авто не выгодно, ибо с такой эксплуатацией через кратчайший срок начнутся проблемы с машиной, а цены на ремонт такой машины будут космическими. Хотя если быть директором фирмы и получать от 100 тыс в месяц, то можно хоть лексус брать.

Так что обдумав все и учтя наши "дороги" наш бензин , методы эксплуатации с нашим климатом + экономичность машины, решил выбирать между тремя вариантами , на этой неделе буду тестить у дилеров. passat/skoda(octavia); polo sedan; jetta. Оптимальные машины с нужными мне функциями, если бы в polo шумка была и обогрев зимой шел на холостых, то выбрал бы его не задумываясь, а так в нем много минусов, хотя этого и стоило ожидать за такую цену 400 р.

з.ы. Еще не мало важно безопасность авто.

Мих тебе нужно тогда определится какой качество в авто важней для тебя, потому как все в одном это дорого.

на данный момент мне нужен именно хороший салон (не кожаный) и агрессивный внешний вид + двигатель не менее 105 л.с. Большой багажник не интересен, хотя сейчас почти на всех авто стараются именно большой багажник сделать. Россия ведь у всех дачи. Я когда брату из Германии рассказал что картошка растет под землей, он мне не поверил. Говорит она на дереве растет и её срывают и в магазин везут, я долго ржал. Видели бы вы его удивление когда он побывал у нас на даче. Правда и мое удивление было не малым когда я увидел как что такое дача в европе. Бассеин, мангал, сауна, и разные площадки: баскетбол, мини футбол и прочее. Правда и цены на землю там космические.

тип с универа купил polo Калужской сборки, это полный *нецензурная брань*, там зазоры между дверей и в багажнике как на семерке, хотя на фотках зазор не более 1 см. Такое впечатление что таджики уже и на завод в Калуге пробрались

MI$X@ пишет:тип с универа купил polo Калужской сборки, это полный *нецензурная брань*, там зазоры между дверей и в багажнике как на семерке, хотя на фотках зазор не более 1 см. Такое впечатление что таджики уже и на завод в Калуге пробрались

странно как так, ведь части не в калуге выпускают

части со всех стран мира в ней, есть и болгарские. А сборка калужская, в калугу все слепливают во едино

MI$X@ пишет:части со всех стран мира в ней, есть и болгарские. А сборка калужская, в калугу все слепливают во едино

Что то всё равно не понятно, технология то думаю есть. а ты говоришь про зазоры в которые пальцы залазиють, такое ощущение что машину в гараже собирали а не на заводе. Да и куда сам покупатель смотрел, я помню мы ниву в офис покупали так я штук 10 перебрал(катался, дверьми хлопал, зазоры смотрел) но всё же одну выбрал.
з.ы Дима где моя медаль в 1к

Димана ФСБ повязали когда он ручку с камерой получал

Кстати Дим а можно ссылку на ту ручку заказа?
тоже хочу

интересно а Jetta 6 или Golf 6 смогут проехать по бездорожью на рыбалку. Ни где видео не нашел такого.

p.s. в polo оказывается даже датчика температуры двигателя нет, полный бред.

MI$X@ пишет:
p.s. в polo оказывается даже датчика температуры двигателя нет, полный бред.

Ты че собрался на нем курицу жарить чтоль?

нет просто не видно когда двигатель прогрелся и когда перегревается, пока пар не пойдет не увидишь

MI$X@ пишет:нет просто не видно когда двигатель прогрелся и когда перегревается, пока пар не пойдет не увидишь

На современных автомобилях это разве не автоматизировано? Щас даже не выходя из дома можно машину на прогрев включить с брелка

MI$X@ пишет:
p.s. в polo оказывается даже датчика температуры двигателя нет, полный бред.

да ты капот открой, там скотчем к движку термометр примотан, в Калуге жеж собирали